Moin,

ich bin am überlegen mir den hier zu holen: Mercedes Benz 4-Sitzer Stolle

Allerdings bin ich unschlüssig, was den Aufbau angeht. Wie sind eure Erfahrungen mit Stolle?

Hinzu kommt, dass der Tacho gewechselt wurde, er deshalb 100.000 km anzeigt, es sind aber 275.000 km, die er runter hat. Motor original.

Wiederum ist es wohl so, dass er komplett rundum-gemacht wurde, im Jahr 2010. Sie haben eine eigene Werkstatt. Das ist ein Bestatter und er hat außerdem ein Taxi-Unternehmen, für beides seine eigene Werkstatt mit Kfz-Meister.

Das Kfz hat kein Rost oder anderen Verschleiß, von dem er wüsste. An sich klingt das ja sehr gut. Aber wie vertrauenswürdig ist das?

Ich möchte ungern meinen Zweisitzer abgeben, der sehr zuverlässig ist, und mich dann in einen Viersitzer wiederfinden, der nicht so zuverlässig ist. Auch wenn ich einen Viersitzer gut gebrauchen kann.

Vielen Dank im Voraus und Grüße
Nico

Moin,

wie gut oder schlecht ein Aufbauhersteller ist sieht man in der Regel erst mit der Zeit. So dezimieren sich die günstigen Stukateure und Spachtelmeister mit der Zeit von selbst. Mittelmäßige Arbeit hält eben nur mittelmäßig.
Zu Stolle kann ich nicht so wahnsinnig viel über deren qualität Sagen, ich hatte bislang wenig Berührungspunkte mit deren Aufbauten. Aber es gibt immer noch einige bedeuten ältere Fahrzeuge als der besagte W124.
Grundsätzlich halte ich Stolle für durchaus solide und ein W124 mit E230 Motor ist eigentlich auch über jeden Zweifel erhaben.

Ausserdem sind auch sagen wir günstig gebaute Fahrzeuge durchaus haltbar, es gibt ja auch noch ein paar alte FIAT die nach dem Volksmund schon im Katalog gerostet haben...
Es ist halt ein unterschied ob der Wagen draussen unter einer Linde oder in einer beheizten Garage parkt.

Wie aussagekräftig ist eine Anzeige... für den Einen ist alles über einen leichten Kratzer im Lack eine erhebliche Gebrauchsspur, für den Anderen sind faustgroße Löcher im Boden normaler Verschleiß...

Was hilft hat Wattie bereits gesagt, hinfahren anschauen, probefahren und das ganze von jemanden der sowohl Ahnung als auch keine rosarote Brille hat überprüfen lassen. Sei es der Schrauberkumpel, sei es Kurzcheck bei TÜV, DEKRA oder sonstigen Gutachter.

Die neuralgischen Punkte sind wie üblich die Basisfahrzeug spezifischen und zusätzlich alle Stellen an denen der Aufbau ansetzt, sowie alle bewegliche Teile und Scheiben des Aufbaus. Kurz alle Kanten an denen etwas umgebaut wurde sollten gecheckt werden.

Mein Fazit:
Wenn Dir der Wagen gefällt und im Budget liegt - sieh ihn Dir in ruhe an und ziehe jemanden zurate der sich mit alten Autos auskennt. Wenn das was in der Anzeige steht halbwegs stimmt könntest du noch sehr lange spaß mit dem Benz haben. Die Laufleistung des Motors ist da unbedenklich sofern er ein Mindestmaß an Pflege erhalten hat.

Viele Grüße
Alf