Hmmmm, 29 mal gelesen und keiner schreibt was? Verstehe ich nicht wirklich.

LW13 schrieb on 02.09.2009 um 08:18:02:

Das könnte daran liegen, dass die 29 Leser auch nicht wirklich was davon verstehen.


Ich habe vor vielen Jahren mal ein nigerianisches Diplomatenfahrzeug ohne Papiere gekauft. Der Weg zur Zulassung führt über eine Unbedenklichkeitsbescheinigung, die das KBA ausstellt. Aber es ist, so weit ich mich erinnere, noch mehr als das nötig. Ein Kaufvertrag ist zum Beispiel klasse, um Dich als Besitzer auszuweisen, und für die Daten des Fahrzeugs solltest Du eine Datenkarte/Herstellerdatenblatt haben. Der TÜV braucht ja irgendwelche Daten, die später auch in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden.
Aber diese Tipps gründen nur auf einem rudimentären Halbwissen. Genauere (und verbindlichere) Infos bekommst Du u.a. bei Deinem Straßenverkehrsamt/Zulassungsbehörde. Einfach anrufen oder hinfahren und durchfragen.

Meine Geschichte mit dem Diplomatenauto ist lange her und letztlich habe ich das mit der Zulassung auch nicht durchgezogen, sondern den Wagen ohne Zulassung einfach weiterverkauft. Das lag aber nicht am Papierkrieg, sondern am Auto selbst.

Zum Rumfahren kannst Du Dir ziemlich problemlos ein Kurzzeitkennzeichen (5-Tages-Zulassung) holen. Dazu kannst Du bei so ziemlich allen Versicherungen nachfragen. Bei uns bekommt man die Dinger mit Versicherung auch direkt beim Schildermacher im Straßenverkehrsamt.
Noch einfacher geht es natürlich, wenn Du jemanden kennst, der Dir ein rotes Kennzeichen leiht.

Wenn Du weißt, wie es genau geht, kannst Du uns ja berichten. Vielleicht ist das hier auch mal für andere interessant.

Viel Erfolg! [daumen.gif]

Ja, Du kannst Probleme bekommen, wenn Dein Auto als So.KFZ Bestattungswagen zugelassen werden soll. Da nehmen sich die TÜV-Prüfer die DIN 75081 zur Hand und prüfen Punkt für Punkt. So war es zumindest bei meinem Cadillac, den ich aus den USA importiert habe. Und auch da gab es keine luftdichte Trennwand usw., so dass "nachgebessert" werden musste.

In anderen Kulturkreisen sind Bestattungsfahrzeuge anders. BKW aus England haben keine Trennwand, dafür aber mitunter Sitze im Sargraum. Beides wäre in Deutschland undenkbar und würde von den Behörden nicht als Bestattungswagen zugelassen.

Eine Zulassung als LKW wäre hingegen überhaupt kein Problem.

Jou, ich habe 2 Sitze im Sargraum. Also entweder als LKW, aber da muß doch auch eine Trennwand her?, oder ich warte bis Ende nächstes Jahr und mache dann das H-Kennzeichen. Könnte das so gehen oder können die Behörden auch da streiken?

Hallöchen !

Es ist wie so oft eine Frage des "Fingerspitzengefühls".
Hatte mal einen Ford - Courier EX-Post. Diese Kisten haben eine LKW-Zulassung was auch von der Zulassungsstelle anstandslos übernommen wurde. Wochen später bekam ich vom zuständigen Finanzamt einen Steuerbescheid nach PKW Berechnung mit der Begründung dass das Finanzamt diese Kiste als PKW einordnet.   [kotzen.gif]

Ich hab mit denen telefoniert und musste dann das Auto vorführen. Im Gespräch mit dem Beamten nannte er mir dann die Kriterien nach denen das Finanzamt vorgeht:

Durchgehende Trennwand zum Laderaum
KEINE Scheiben an der Seite
KEINE Sitze im Laderaum
KEINE Befestigungspunkte für Sitze o. Anschnallgurte  im Laderaum

Sollte ein Punkt nicht erfüllt sein hätten sie den Courier als PKW eingestuft.

War bei meinem aber nicht...daher musste er den Bescheid zurücknehmen und es wurden nur € 60,- im Jahr fällig  [15.gif]

Ich denke Du wirst aufgrund der fehlenden Trennwand Probleme bekommen. Ich wünsche Dir aber, viel viel Glück !!  [smilie42.gif]

Die 30 Jahre zum H-Kennzeichen gelten ab Erstzulassungsdatum. Wenn das wegen fehlendem Brief nicht mehr feststellbar ist wird für gewöhnlich das Baujahr laut Fahrgestellnummer herangezogen und dort gilt dann allgemein die Jahresmitte als "Stichtag".