Jetzt ist es passiert: bei meinem geliebten 123er hat es während einer Überführungsfahrt den Querlenker hinten rechts durchschlagen. Zum Glück ist nichts weiter passiert und ich konnte noch auf eigener Achse bis nach Hause. Bei Mercedes haben sie ja wohl den Schlag nicht gehört: knapp 1.200 € für ein Neuteil - pro Seite!
Jetzt meine Frage: hat hier schon mal jemand Erfahrungen mit sogennten regenrierten Querlenkern gemacht?  Bei German SPOB gibts welche für knapp 490 € gestrahlt, gepulvert und mit allen neuen Lagern versehen. Taugt das was? Ich meine imt dem Auto werden weder Riesenstrecken noch Rennen gefahren, da er ja noch im allgemeinen Einsatz steht...

Ich habe mit zwei "überholte" Querlenker gegönnt, d.h. sie sind gestrahlt und gepulvert, haben neue Radlager usw. aber ohne Bremse natürlich. Haben 450 € das Stück gekostet - Neupreis bei MB: 1250 €! Ich glaube die haben den Knall nicht mehr gehört!!! Naja am Ende hat der ganze Spaß in der Werkstatt - weil die Bremsen hinten fällig waren unsw. usw. und ich ihm auch noch vier neue Sommerreifen gegönnt habe nochmal gut 2700 € verschlungen - könnte schon fast ein wirtschaftlicher Totalschaden sein....aber ich muss sagen so gut wie jetzt hat er sich noch nie gefahren seit ich ihn habe. Der andere Querlenker wäre übrigens auch demnächst fällig gewesen, wie man gut sehen konnte als er acuh draussen war.
Soviel dazu. Dafür musste er acuh am selben Tag als er aus der WErkstatt kam sofort wieder zur Überführung ran!
Gruß vom Bestatter!